（1）潤滑油(Lubricating oil)終斷或剩余油匱乏。斷油或低油的原因及處理辦法與上邊討論的相同。

（2）潤滑油(Lubricating oil)過稠或過稀。主軸承(bearing)形成的發熱量(Heat)除一小部分由金屬材料傳輸出來外，許多的是靠潤滑油帶去。當潤滑油過稠時，流通性很差，不可以當即把發熱量帶去，形成主軸承(bearing)發燙。當潤滑油過稀時，不可以發生液體磨擦的浮油，金屑當即磨擦，因而發燙迅速。

潤滑油(Lubricating oil)過稠或過稀因為油的類型標準采用不善，或油的類型標準基礎適宜，但平均氣溫過低導致油的砂漿稠度上升。流通性差。處理的辦法是再次選擇潤滑油，或終止供求平衡水冷卻(cooling)水或用電加熱器加溫。

（3）潤滑油(Lubricating oil)霉變。潤滑油霉變將損失其潮濕性能，形成軸承(bearing)發燙。處理的辦法除拆換潤滑油外。還應將潤化方位、輸油管、汽車油箱等開展清理。

（4）鈾瓦刮研不符合規則。軸瓦(bearing shell)在刮研時，若瓦口刮研不足量，與空心軸頸相互配合太緊；房頂瓦與軸頸觸點過多，瓦外表未刮出油槽等，都是形成軸瓦發燙。因為磨機悉數旋轉一部分的凈重所有壓在軸承(bearing)上，軸頸對軸瓦的壓力好大，當軸瓦與軸頸相互配合太緊，或房頂瓦與軸頸觸點過多或未留油槽時，潤滑油(Lubricating oil)沒法進到外表，起不上潤化功效。處理的辦法是巡視鈾瓦刮研品質。再次刮研，直到合乎技術標準已經。

（5）落人臟物。當礦漿或泥砂等臟物進到到軸頸與軸瓦(bearing shell)的磨擦面，將受到破壞軸瓦與軸頸的相互配合。使軸瓦及軸頸表層拉槽，磨擦加劇，形成發燙。處理的辦法是鏟除臟物，再次刮研鈾瓦。