傳統的大型抽沙船往往是將水中的沙子連同隨同沙子的石頭一起泵入船艙，船艙中無用的石頭不僅占據了沙子船艙中很大一部分空間，而且事后還會將大量的石頭再次泵送到岸邊碼頭。當顧客使用這種沙子時，他們需要過濾沙子以過濾掉這些石頭。

這不僅增加了剝砂過程，浪費了資源，而且導致抽砂效率低。同時在進行抽砂裝砂時，傳統的大型抽沙船的裝砂方式是將出砂管直接放入砂倉內，通過出砂管向前的水流力帶動砂被裝砂，也就是說，出砂管中的水往哪個方向流，砂就會被裝上。

出砂管本身的作用無法自動填充艙室，需要另一名操作人員用鐵鍬填充無法填充沙子的角落。而且裝載時，沙艙內水流方向不穩定，會導致裝載不平衡，進而使船體傾斜。

為了解決上述技術問題，技術人員研發提供了一種能自動分離砂石，并能自動、穩定地將泵送的砂裝入砂室的抽砂船砂篩，還提供了一種裝有該抽砂船砂篩的大型抽沙船。

該大型抽沙船包括砂網、砂漏斗和排石底板，砂漏斗位于砂網的下方，排石底板與砂網的下端連接，砂網的上端以及砂網和排石底板的兩側設有擋板。優選地，砂網由焊接鋼筋組成，鋼筋的排列方向為上下。構成砂網的鋼筋可以是長度相等的矩形，構成砂網的鋼筋的右上部分也可以焊接到橢圓形的上保持板的內側。

優選地，砂漏斗包括連接在一起的聚砂部和漏砂柱，漏砂柱與砂網形成40-50度的夾角。該大型抽沙船設有抽砂設備和抽砂船的砂篩，砂篩和排石底板均為傾斜設置。以下是抽砂船的砂篩的較好設置。優選地，砂網與水平方向的夾角為40-50度，砂斗的出砂方向垂直于水平面，砂斗位于砂倉的中間。

船舷一側設有鑲嵌有排石底板的船舷口，排石底板兩側的沙網和擋板與船體焊接連接。砂網一側擋板的上半部與排石底板之間有觀察縫，例如一側擋板的上半部用鋼筋焊接而成，這樣手術室的操作人員可以通過鋼筋縫隙隨時觀察排石情況，進而判斷當前采沙區的砂石比例。

該大型抽沙船實現了自動分離砂石、自動穩定地向砂室充入泵送砂的目的，具有制作簡單、省時省力、節約資源、可靠性強、工作效率高的優點。而且卸石底板嵌在船舷左舷時，不會干擾船員在船舷上的前后艙活動。